Qing Tao (Kunshan) Energy Development สตาร์ตอัพด้านพลังงานของจีนประกาศเดินสายการผลิตแบตเตอรี่แบบ solid state ที่ให้พลังงานต่อน้ำหนักสูงกว่าแบตเตอรี่ Li-On หลายเท่าตัว ทำให้รถไฟฟ้าสามารถเดินทางไปได้ไกลกว่าเดิมในแบตเตอรี่เท่ากัน แบตเตอรี่ solid state ของโรงงาน Qing Tao มีความหนาแน่นพลังงานสูงกว่า (energu density) 400Wh/kg ขณะที่แบตเตอรี่ Li-On มีความหนาแน่นพลังงาน 100-265Wh/kg เท่านั้น โดยตอนนี้มีกำลังผลิต 0.1GWh ต่อปี และคาดว่าจะเพิ่มเป็น 0.7GWh ในปี 2020 รถไฟฟ้าทุกวันนี้เ่ช่น Tesla 3 ใช้แบตเตอรี่คันละ 50-75kWh กำลังผลิตของ Qing Tao ทั้งปีตอนนี้เพียงพอสำหรับรถเพียง 2,000 คันเท่านั้น โดยแบตเตอรี่ solid state ที่ผ่านมามีปัญหาราคาแพง และไม่สามารถผลิตเป็นปริมาณมากๆ ได้ จึงมักใช้งานกับอุปกรณ์ขนาดเล็กราคาแพงเช่นบัตร RFID แต่ด้วยความที่ความหนาแน่นพลังงานต่อน้ำหนักสูงกว่า ทำให้บริษัทรถจำนวนมากสนใจใช้แบตเตอรี่ประเภทนี้กับรถไฟฟ้า ที่มา - Xinhuanet Topics: ChinaBattery