นายสมชัย ศิริวัฒนโชค ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวภายหลังการประชุมนำเสนอแผนยุทธศาสตร์โครงสร้างพื้นฐานคมนาคมขนส่งของประเทศ ต่อ พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง หัวหน้าฝ่ายเศรษฐกิจ คสช. ที่ประชุมมีมติเห็นชอบแผนยุทธศาสตร์โครงสร้างพื้นฐานคมนาคมขนส่งของประเทศวงเงิน 3 ล้านล้านบาท ระยะเวลาดำเนินโครงการระหว่างปี 2558-2565 รวมทั้งหมด ต้องแล้วเสร็จภาย 7 ปี โดยตัดโครงการรถไฟความเร็วสูงออกจากแผนไปก่อน เนื่องจากเห็นว่าโครงการไม่จำเป็นเร่งด่วน ซึ่งกระทรวงคมนาคมต้องไปหารือร่วมกับกระทรวงการคลังเพื่อพิจารณาแหล่งเงินทุนที่จะนำมาใช้ในการดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จภายในสัปดาห์หน้า และนำกลับมาเสนอให้ พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง พิจารณาอีกครั้งก่อนวันที่ 19 มิ.ย.นี้ ด้าน นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร หรือ สนข. กล่าวว่า โครงสร้างพื้นฐานคมนาคมขนส่งทำเป็น 5 ยุทธศาสตร์หลัก คือ 1.โครงการรถไฟรางคู่ระยะเร่งด่วน 5 เส้นทาง วงเงิน 1.16 แสนล้านบาท แบ่งเป็นเส้นทาง ลพบุรี-ปากน้ำโพ มาบกะเบา-นครราชสีมา (ถนนจิระ) ถนนจิระขอนแก่น นครปฐม-หัวหิน และประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร และโครงการก่อสร้างรางคู่ 6 เส้นทาง ระยะทางรวม 1,364 กม. วงเงิน 1.4 แสนล้านบาท แบ่งเป็นหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง สุราษฎร์ธานี-ปาดังเบซาร์ ปากน้ำโพ-เด่นชัย ขอนแก่นหนองคาย ชุมทางถนน จิระ-อุบลราชธานี ทั้งนี้ ส่วนโครงการรถไฟรางคู่สายใหม่ 3 เส้นทาง ระยะทางรวม 696 กม. วงเงิน 1.2 แสนล้านบาท แบ่งเป็น เด่นชัยเชียงราย-เชียงของ บ้านไผ่มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด-มุกดาหาร-นครพนม และ ชุมทางบ้านภาชี-อ.นครหลวง ร.อ.นพ.ยงยุทธ มัยลาภ คณะทำงานโฆษกคณะรักษาความสงบแห่งชาติ หรือ คสช. กล่าวว่า หลังจากที่ พล.อ.ประยุท์ จันทร์โอชา เป็นประธานประชุมโครงการบริหารจัดการน้ำมีมติให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องไปศึกษารายละเอียดโครงการบริหารจัดการน้ำ โดยไม่ต้องไปนึกถึงตัวเลขของโครงการ 3.5 แสนล้านบาท แต่ให้ไปศึกษาใหม่ทั้งหมด เพราะยังไม่มีข้อสรุปว่าต้องยกเลิกโครงการที่อยู่ในแผนงานทั้งหมดหรือไม่